Een Declared Training Organisation (DTO) is bevoegd voor de uitvoering van opleidingen met het oog op het (opnieuw) verkrijgen van (Europese) bewijzen van bevoegdheid als piloot en daarmee samenhangende bevoegdverklaringen en certificaten.
Opleidingen bij DTO’s
Een DTO kan opleiden voor de Europese brevetten:
- SPL
- BPL
- LAPL
- PPL
- En bijhorende ratings en bevoegdheden (de instrument rating valt hier niet onder).
Voor een DTO worden beperkte eisen gesteld aan de organisatie die als vliegschool wil opereren. De aanvrager kan volstaan met een verklaring (declaratie) met bewijsstukken waarin staat dat hij voldoet aan de eisen. Deze verklaring is basis voor de registratie.
Eisen aan DTO’s
Voor een DTO worden beperkte eisen gesteld aan de organisatie die als vliegschool wil opereren. Voor het indienen van de verklaring gebruikt u het formulier Verklaring Declared Training Organisation waarin u verklaart (declaratie) dat de DTO voldoet aan de eisen. Deze verklaring is basis voor de registratie. Bekijk ook de relevante wet- en regelgeving.
Daarnaast voert de ILT systeemaudits en productinspecties uit bij opleidingsinstellingen en taalbeoordelingsinstanties. Het aantal inspecties staat in algemene zin in het toezichtprogramma dat de ILT jaarlijks uitgeeft. Specifiek ontvangt u jaarlijks een brief. Het toezichtprogramma wordt onder meer bepaald op basis van risicoanalyse.
Nieuwsbrieven
Bekijk de nieuwsbrief DTO 2025 nummer 1.
- Easy Access Rules Aircrew
- Partial engine failure scenario’s
- EASA Rule simplification
- CR in LAPL- en PPL-opleiding
- Oefenen safety melding
Bekijk de nieuwsbrief DTO 2024 nummer 1.
- Radionavigatie
- Course Completion Certificate
- Opvolging bevindingen
- Wijziging in regelgeving
- Verlenging class rating SEP en TMG
- R/T en solovluchten
- Relevantie ‘dead reckoning’
Bekijk de nieuwsbrief DTO 2023 nummer 2.
- Nieuwe Easy Access Rules
- Course Completion Certificate
- Solo na examen
- Opvolging bevindingen
- Wijziging in regelgeving
- Gebruik N-geregistreerde luchtvaartuigen
- Elektrisch vliegen
- Digitalisatie training records
- Voorval meldingen
- TGB Schiphol
- Wijziging DTO formulier
- Nieuwe werkwijze verificatie trainingsprogramma’s
- Wijziging jaarrapport
Bekijk de nieuwsbrief DTO 2023 nummer 1.
- FI voor LAPL only
- Koolstofmonoxide meters in de cockpit
- Noteren van klachten en defecten in het journaal
- Eerste solovlucht
- Informatieblad reductie vliegopleiding
Bekijk de nieuwsbrief DTO 2022 nummer 2.
- EASA Annual Safety Review
- Reminder: jaarrapport
- Easy Access Rules beschikbaar in XML format
- Koolstofmonoxide meters in de cockpit
- Motorverkeer over zweefvliegvelden - update
- Radionavigatie in PPL en LAPL opleidingen
- Noteren van klachten en defecten in het journaal
- Online aanvraagformulieren SPL
Bekijk de nieuwsbrief DTO 2022 nummer 1.
- Voldoen aan wet- en regelgeving
- Solo vliegen na het examen
- AD SF 25 powered sailplanes
- Reminder: aanleveren jaarrapport over 2021
- CAMO of CAO
- Uitgifte SPL
- Vertrek Bob Fischer
- Aandacht voor vluchtvoorbereiding: bijna-botsing tussen motorvliegtuig en zweefvliegtuig
Bekijk de nieuwsbrief DTO 2021 nummer 3.
- Winteroperatie
- Procedure aanleveren jaarrapport DTO gewijzigd
- Aandacht voor Threat and Error Management
- Informatieblad DTO gewijzigd
- Radionavigatie in de opleiding
- Solo vliegen na het examen
- Recency eis voor passagiersvliegen (SPL)
- Nieuwe pagina zweefvliegen
Bekijk de nieuwsbrief DTO 2021 nummer 2.
- Invoering BASA Annex 3 en wijziging informatieblad reductie vliegopleiding
- Melden wijzigingen in de DTO bij de ILT
- Compliance checklist gevraagd bij trainingsprogramma’s
- Let op: LAPL(S) vervallen