Procedure voor het bunkeren van scheepsbrandstof

Bij de monstername moeten de volgende partijen aanwezig zijn:

• Uw vertegenwoordiger als leverancier.
• Een vertegenwoordiger van het ontvangende schip. Dit kan de kapitein of de hoofdwerktuigkundige zijn.

Beide partijen moeten de monsternameprocedure controleren en kunnen, als dat nodig is, vragen om aanpassingen. Dit kan bijvoorbeeld gaan om het doorspoelen van het apparaat voor monstername, het aanpassen van de snelheid van de monstername of het markeren van de containers.

Beide partijen mogen een surveyor aanwijzen. Dit is gebruikelijk, maar niet verplicht. Als een surveyor is aangewezen, moet deze bij de monstername aanwezig zijn.

De ILT staat niet toe dat u van de regels voor monstername afwijkt alleen omdat u het onveilig vindt om aan boord van het ontvangende schip te gaan. Afwijken mag alleen in een paar situaties.

Afwijkende situaties met informatieplicht en bewijs

• Uw vertegenwoordiger mag het ontvangende schip niet op gaan.
• Het is niet mogelijk om de monstername aan boord van het ontvangende schip uit te voeren zoals vereist.

In deze gevallen moet u de ILT onmiddellijk informeren en een ondertekende verklaring van het ontvangende schip als bewijs toevoegen. Deze verklaring moet bevatten:

• De reden waarom de wettelijke monsternameprocedure niet kan worden gevolgd. 
• De handtekeningen van de vertegenwoordigers van het zeeschip en de leverancier. Hiermee tonen beide partijen aan dat zij op de hoogte zijn van de wettelijke vereisten. 

Met deze verklaring kan de ILT besluiten om bij de monstername aanwezig te zijn. Aanwezigheid van de ILT is echter niet verplicht.

U moet het primaire monster laten nemen bij het inlaatspruitstuk aan boord van het ontvangende schip. Dit punt voor monstername moet zo zijn ingericht dat het vóór en tijdens het bunkeren kan worden gecontroleerd en schoongemaakt.

Monsters die om welke reden dan ook op een andere plek worden genomen, bijvoorbeeld aan boord van de bunkerlichter, voldoen niet aan de wettelijke eisen. Deze monsters mogen niet als representatief worden vermeld op de BDN.

Monstername en het peilen van de lading op de bunkerlichters zijn aan regels gebonden voor gevaarlijke stoffen binnenvaart (ADN). Vanaf 1 januari 2027 veranderen de regels, en de ILT anticipeert hierop.

De monsternameapparatuur bij het monsternamepunt moet vooraf zijn geïnstalleerd of onderdeel zijn van een flens die tussen de inlaatflens en de slangflens zit. Als er geen apparatuur voor monstername aan boord van het ontvangende schip is, moet u, als leverancier, deze beschikbaar stellen. De apparatuur voor monstername moet vóór het begin van het bunkeren zijn geplaatst, schoon zijn en klaar voor gebruik.

De monsternameapparatuur moet bestaan uit een buis over de volledige breedte van de leiding, met openingen in de stroomrichting. Dit zoals weergegeven in ISO 13739, informatieve bijlage M. Hierbij moet 1 van de volgende systemen worden gebruikt:

• Een handmatig ingestelde continue druppel-monsternemer. Advies: gebruik een naaldventiel voor een constante druppelstroom.
• Een monsternemer die automatisch continu monsters neemt met een vaste hoeveelheid per tijdseenheid.
• Een monsternemer die automatisch continu monsters neemt met een vaste, kleine fractie van elk deel van levering.

U moet het primaire monster:

• Laten nemen tijdens het volledige bunkerproces.
• Verzamelen in 1 grote container die groot genoeg is om alle vereiste deelmonsters te bevatten. Voor 4 deelmonsters moet u een  doorzichtige kunststof monsterzak van 5 liter gebruiken. Als meer deelmonsters nodig zijn, moet u een kunststof monsterzak van 10 liter gebruiken.

U moet minimaal 3 deelmonsters nemen:

• 1 voor uzelf als leverancier.
• 1 voor de afnemende partij.
• 1 dat aan boord van het ontvangende schip blijft.

Dit maakt tegenanalyse mogelijk bij een geschil. De partijen kunnen afspreken om meer deelmonsters te nemen. De ILT kan ook om een monster vragen.

U moet elk deelmonster laten nemen:

• Uit de container met het primaire monster.
• Nadat het monster goed is gemengd door schudden.
• In een deelmonstercontainer die:
  • Minimaal 600 milliliter bevat, bij voorkeur 750 milliliter.
  • Kan worden verzegeld en eventueel tegenverzegeld, bijvoorbeeld door overeenkomende gaten in de dop en de rand van de container.
  • Wordt verzegeld met een geschikt zegel waarmee niet geknoeid kan worden.

Goede verzegeling is wettelijk verplicht. Daarbij moeten vertegenwoordigers van de leverancier en van het ontvangende zeeschip aanwezig zijn. Deze zegelnummers moeten worden genoteerd op het etiket van de monstercontainer en op de BDN. Het aanbrengen van tegenzegels is niet verplicht.

De etiketten op de monsterverpakkingen moeten duidelijk vermelden:

• De plaats waar en de methode waarmee het monster is genomen. 
• De datum waarop de levering is begonnen. 
• De naam van de bunkerlichter of bunkerinstallatie. 
• De naam en het IMO-nummer van het ontvangende schip. 
• De namen en handtekeningen van de vertegenwoordiger van de leverancier en de vertegenwoordiger van het schip. 
• Het verzegelingsnummer van de monstercontainer. 
• De productnaam zoals vermeld op de BDN.

Het nemen van monsters is wettelijk verplicht, het analyseren ervan niet. Analyse kan helpen om problemen met de kwaliteit van de brandstof tijdens gebruik te voorkomen.

Het ontvangende schip moet zijn deelmonster bewaren totdat alle brandstof is verbruikt en ten minste 12 maanden na levering.

De andere partijen moeten hun deelmonsters ook 12 maanden bewaren. Dit maakt tegenanalyse mogelijk bij problemen, het oplossen van commerciële geschillen of voor controle of brandstof is geleverd die niet overeenkomt met de BDN. Als er geen tegenanalyse plaatsvindt, zijn de beschikbare deelmonsters leidend.

• Uw contactgegevens, inclusief een e-mailadres voor communicatie over levering en bunkeren.
• Uw bedrijfsregistratienummer als uw handelsnaam afwijkt van de naam die is geregistreerd bij de Kamer van Koophandel (KVK).
• De naam en het IMO-nummer van het ontvangende schip.
• De haven waarin de brandstof is geleverd.
• De datum van aanvang levering van de brandstof.
• De hoeveelheid geleverde brandstof in metrische tonnen aan het einde van het bunkeren, inclusief de meetmethode.

• De dichtheid van de brandstof bij 15°C, uitgedrukt in kg/m³.
• Het gemeten zwavelgehalte van de brandstof, als massapercentage, afgerond op 2 decimalen.
• Het gemeten vlampunt van de brandstof als deze onder de 70^oC is, anders een verklaring dat het vlampunt hoger is.
• Eventuele aanvullende analyseresultaten van het monster, als die beschikbaar zijn.
• De verzegelings- en tegenverzegelingsnummers van alle wettelijk vereiste deelmonsters. Het is niet toegestaan om nummers van andere monsters op de BDN te vermelden.
• De productnaam, inclusief de bijbehorende ISO-F brandstofcode volgens ISO 8216-1, om het type en de kwaliteit van de brandstof aan te geven.
• De productspecificatie, met daarin de ISO 8217-versie waaraan de brandstof moet voldoen. Als geen ISO 8217-versie is vermeld, gebruikt de ILT de meest recente versie van ISO 8217:2024 voor de controle. De ISO 8217-brandstofklasses vindt u op de pagina Kwartaalgegevens brandstofleveringen zeevaart doorgeven.
• Als brandstoffen niet voldoen aan de ISO 8217-norm, de afwijkingen samen met de overeengekomen alternatieve grenswaarden. Als alternatief kan een andere norm worden vermeld waaraan de brandstof voldoet, zoals EN 590 of NEN 7427-1.

• Een ondertekende verklaring waarin u bevestigt dat de brandstof voldoet aan MARPOL VI, voorschriften 14 en 18.3, en dat alle leveringsgegevens correct zijn. De hoofdwerktuigkundige of de kapitein moet deze verklaring ondertekenen of afstempelen als ontvangstbewijs.

• Het percentage toegevoegde FAME, als dit hoger is dan 0,5% en de brandstof moet voldoen aan een ISO 8217-versie van vóór 2024.
• Informatie over hernieuwbare brandstoffen, zoals de hoeveelheid, het type en de herkomst. De eisen van EU Renewable Energy Directive III en de FuelEU Maritime-verordening zijn opgenomen in het Besluit brandstoffen luchtverontreiniging, en uitgewerkt in de Regeling brandstoffen luchtverontreiniging, artikel 5b.

• De verzegelings- en tegenverzegelingsnummers van alle wettelijk vereiste deelmonsters. Het is niet toegestaan om nummers van andere monsters op de BDN te vermelden.