Voor het vervoer van gevaarlijke stoffen gelden Nederlandse en internationale regels en afspraken.
Nederlandse wetten en regels
De Wet vervoer gevaarlijke stoffen (Wvgs) geldt binnen de Nederlandse grenzen. Het Besluit vervoer gevaarlijke stoffen (Bvgs) vult de Wvgs aan met nadere regels.
De Regeling vervoer over de binnenwateren van gevaarlijke stoffen (VBG) geeft specifieke voorschriften voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de binnenwateren van Nederland, in 4 bijlagen:
- Bijlage 1: Nederlandse vertaling van het ADN
- Bijlage 2: Regeling vervoer gevaarlijke stoffen met zeeschepen (RVGZ)
- Bijlage 3: Aanvullende voorschriften op het ADN
- Bijlage 4: Erkende instanties
ADN en interpretaties daarvan
Het ADN is de Europese overeenkomst voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de binnenwateren. In het ADN staan alle eisen waaraan het transport van gevaarlijke stoffen moet voldoen. Het ADN wordt internationaal vastgesteld en elke 2 jaar gewijzigd. Zo kunnen incidentonderzoeken, nieuwe inzichten, ontwikkelingen en praktijkproblemen worden meegenomen in nieuwe versies.
Op de website van de UNECE staan alle gepubliceerde interpretaties van het ADN.
Handmatig meten van bunkerbrandstoffen weer toegestaan vanaf 1 januari 2027
Vanaf 1 januari 2027 is het onder voorwaarden weer mogelijk om de hoeveelheid bunkerbrandstoffen voor zeeschepen die volgens het veiligheidsinformatieblad giftig zijn, handmatig te meten via tankopeningen. Dit is vastgelegd in het ADN, de internationale regelgeving voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de binnenwateren.
Voorwaarden voor handmatige meting
Handmatig meten mag alleen wanneer u de hoeveelheid brandstof niet op een andere betrouwbare manier kan vaststellen én wanneer u dit veilig uitvoert.
Aangepaste handhaving door de ILT
Tot de nieuwe regels gelden, handhaaft de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) niet op de huidige ADN-bepaling die voorschrijft dat metingen uitsluitend via een deels gesloten meetsysteem mogen plaatsvinden.
Vanaf januari 2025 ging een aanscherping van de regels in die handmatig meten verbiedt. Deze aanpassing veroorzaakt problemen bij leveringen van bunkerbrandstoffen. Dit omdat het alternatief van een gesloten meetsysteem niet altijd aanwezig is of functioneert of voldoende is afgesteld (gekalibreerd).
Met het toestaan van handmatig meten vanaf januari 2027, wordt een meer betrouwbare vaststelling van de geleverde hoeveelheid bunkerbrandstoffen mogelijk. Ook blijft een veilige uitvoering van de werkzaamheden gewaarborgd.
Multilaterale en bilaterale overeenkomsten
Op de website van de UNECE staan alle door Nederland ondertekende geldige multilaterale overeenkomsten en bilaterale overeenkomsten.
De Nederlandstalige versies van de overeenkomsten staan op de website van de overheid.