In de periode van 1 april 2025 tot en met 31 oktober 2025 was op Groningen Airport Eelde (GAE) alleen sprake van 1 ongeoorloofde afwijking van de vertrekroute. Vertrekroutes worden zodanig bepaald dat de hinder voor omwonenden zoveel mogelijk wordt beperkt. Daarom kreeg de betreffende luchtvaartmaatschappij hiervoor een waarschuwing van de luchtvaartautoriteit van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT-Luchtvaartautoriteit).
Beeld: Ramon Wenink
In dit gebroken gebruiksjaar bleef de luchthaven binnen de geluidsgrenzen. Dit staat in de handhavingsrapportage die vandaag door minister Karremans (Infrastructuur en Waterstaat) naar de Tweede Kamer is gestuurd.
Gebroken gebruiksjaar
Sinds 1 november 2025 geldt voor GAE een nieuw Luchthavenbesluit. Dit besluit vervangt de Omzettingsregeling luchthaven Eelde. In het Luchthavenbesluit is het gebruiksjaar voor GAE aangepast naar de periode van 1 november van een jaar tot en met 31 oktober van het daaropvolgende jaar. Hierdoor heeft GAE eenmalig een gebroken gebruiksjaar, de handhavingsrapportage gaat over de periode 1 april 2025 tot en met 31 oktober 2025.
Toezicht op regionale luchthavens
Voor alle Nederlandse regionale luchthavens zoals Groningen Airport Eelde (GAE) gelden geluidsnormen en regels voor het gebruik van de luchthaven. Daarnaast zijn er voor GAE aanvullende regels voor het gebruik van de vertrekroutes, zodat er zo min mogelijk over bewoond gebied wordt gevlogen. De ILT-Luchtvaartautoriteit controleert of GAE en de partijen die vluchten uitvoeren op de luchthaven zich aan de geluidsnormen en regels houden. Gebeurt dat niet, dan kan de luchtvaartautoriteit een maatregel, dwangsom of boete opleggen.
Ongeoorloofde routeafwijking
Vertrekroutes zijn zo vastgesteld dat bebouwing zoveel mogelijk wordt gemeden en de hinder voor omwonenden wordt beperkt. De ILT-Luchtvaartautoriteit onderzocht 65 vluchten die van de vertrekroutes afweken. De luchtvaartautoriteit constateerde 1 vlucht waarbij de gezagvoerder afweek van de aan hem opgedragen vertrekroute. Deze afwijking was niet naar aanleiding van aanvullende instructies van de Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) of vanwege weersomstandigheden. Voor deze ongeoorloofde routeafwijking kreeg de luchtvaartmaatschappij een waarschuwing.
Gebruik luchthaven
In de periode van 1 april tot en met 31 oktober 2025 was de Omzettingsregeling nog van kracht. In deze regeling staan beperkingen voor het vliegen na 23.00 uur. Op de luchthaven waren in totaal 229 vliegtuigbewegingen na 23.00 uur. Deze vluchten voldeden aan de regels, want het ging om vluchten die vallen in de categorie reddingsacties, hulpverlening of medische vluchten waarbij een onmiddellijke start of landing is vereist.
De ILT-Luchtvaartautoriteit ontving 5 klachten over circuitvluchten (proef-, les- of oefenvluchten) en onderzocht of hier was gehandeld in strijd met de Omzettingsregeling en de Wet Luchtvaart. Dat was niet het geval. Op GAE is incidenteel gebruik door militair vliegverkeer toegestaan. Er zijn 70 van de maximaal 400 toegestane militaire vluchten uitgevoerd. Bij de gecontroleerde militaire les- en oefenvluchten constateerde de ILT-Luchtvaartautoriteit ook geen overtredingen. Er vonden geen parachutevluchten plaats in het gebroken gebruiksjaar.