Na afloop van ieder gebruiksjaar van Groningen Airport Eelde stelt de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een handhavingsrapportage op waarin de resultaten van het toezicht staan. Deze rapportage gaat over de periode 1 april tot en met 31 oktober van het gebroken gebruiksjaar 2025.

Voor alle regionale luchthavens in Nederland, waaronder Groningen Airport Eelde (GAE), gelden geluidsnormen en regels voor het gebruik van de luchthaven. Daarnaast zijn er voor GAE aanvullende regels voor het gebruik van de vertrekroutes. Deze regels zijn ingesteld om ervoor te zorgen dat er zo min mogelijk over bewoond gebied wordt gevlogen. De luchtvaartautoriteit van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT-Luchtvaartautoriteit) controleert of GAE en de partijen die vluchten uitvoeren op GAE, zich aan deze geluidsnormen en regels houden. Gebeurt dat niet, dan kan de ILT-Luchtvaartautoriteit maatregelen nemen en dwangsommen of boetes opleggen.

Na afloop van ieder gebruiksjaar van GAE stelt de ILT-Luchtvaartautoriteit een handhavingsrapportage op waarin de resultaten van het toezicht staan. De ILT-Luchtvaartautoriteit doet hierin verslag van het toezicht op milieu-onderwerpen. De infrastructuur- en veiligheidsonderwerpen vallen buiten de reikwijdte van deze rapportage. Voor GAE is op 1 november 2025 een nieuw Luchthavenbesluit vastgesteld. In het Luchthavenbesluit Eelde is het gebruiksjaar van GAE aangepast naar de periode van 1 november tot en met 31 oktober van het daaropvolgende jaar. Dit was voorheen 1 april tot en met 31 maart. Hierdoor heeft GAE in 2025 eenmalig een gebroken gebruiksjaar over de periode 1 april 2025 tot en met 31 oktober 2025. Deze handhavingsrapportage gaat over deze gebroken periode.
 

Belangrijkste resultaten en acties

  1. De grenswaarden voor de geluidbelasting in de handhavingspunten zijn niet overschreden.
  2. Op de luchthaven waren in totaal 229 vliegtuigbewegingen na 23:00 uur. Onderzoek hiernaar heeft uitgewezen dat deze vluchten vallen in de categorie reddingsacties, hulpverlening of medische vluchten waarbij een onmiddellijke start of landing is vereist. Bij het toezicht op deze vliegbewegingen zijn er geen onrechtmatigheden geconstateerd.
  3. Bij circuitvluchten (proef-, les- of oefenvluchten) heeft de ILT-Luchtvaartautoriteit 5 klachten ontvangen. Hierbij is onderzocht of in strijd is gehandeld met de Omzettingsregeling en de Wet luchtvaart. Bij de onderzochte circuitvluchten zijn geen onrechtmatigheden geconstateerd.
  4. Parachutevluchten hebben in het gebroken gebruiksjaar 2025 niet plaatsgevonden op GAE. Daarom heeft de ILT-Luchtvaartautoriteit geen onrechtmatigheden vastgesteld rond deze vluchten.
  5. Van de maximaal 400 toegestane militaire vluchten per gebruiksjaar zijn er in het gebroken gebruiksjaar 2025 in totaal 70 uitgevoerd. De ILT-Luchtvaartautoriteit heeft bij de gecontroleerde militaire les- en oefenvluchten geen onrechtmatigheden geconstateerd.
  6. De ILT-Luchtvaartautoriteit onderzocht 65 vluchten die van de vertrekroutes afweken. De ILT-Luchtvaartautoriteit constateerde 1 overtreding van de regels voor het correct vliegen van de vertrekprocedures. De luchtvaartmaatschappij die deze overtreding beging kreeg hierover een waarschuwingsbrief van de ILT-Luchtvaartautoriteit.