Doet u taxivervoer in de opstapmarkt (straattaxivervoer)? Dan moet uw taxi een taxameter hebben. Het is een los apparaat of het is ingebouwd in de boordcomputer taxi (BCT). Dat hangt af van de leverancier van de BCT.

U gebruikt de taxameter om de prijs van de rit te bepalen. Aan het eind van de rit print u een bon voor de klant. 

Heeft u voor de rit een vaste prijs afgesproken met de klant? De taxameter kan dan meedraaien op nultarief. De ritprijs die u afspreekt mag hoger zijn dan het vaste tarief.

Doet u alleen bestelde vervoer? Dan hoeft u de taxameter niet te gebruiken. U bent wel verplicht het ritbedrag dat de klant betaalt te vermelden in uw Boordcomputer Taxi.

Eisen aan de taxameter

• De taxameter moet een toegelaten model zijn
• U moet uw taxameter elk jaar laten keuren
• U moet een geldig keuringsbewijs in uw taxi hebben

Keuring van de taxameter

U kunt uw taxameter laten keuren door het Nederlands Meetinstituut (NMi). Of door een bedrijf dat is gecertificeerd door het NMi. Bij een controle moet u het keuringsbewijs van uw taxameter kunnen laten zien.

Op het keuringsbewijs van de taxameter staat onder andere:

• Datum van de keuring
• Kenteken van de taxi
• Maat van de banden
• Apparaatconstante
• Tellerstand

Boetes

U kunt een boete krijgen:

• Als u geen taxameter heeft
• Als u de taxameter niet gebruikt bij vervoer in de opstapmarkt
• Als u geen geldig keuringsbewijs kunt laten zien

Meer informatie

Meer informatie over de taxameter vindt u op de website van de ILT.

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) werkt aan een alternatief voor de boordcomputer taxi (BCT). Taxichauffeurs registeren en leveren straks taxivervoergegevens aan bij de ILT in de Centrale Database Taxivervoer (CDT). Het is de bedoeling dat het nieuwe systeem begin 2025 beschikbaar is. Er geldt dan nog een overgangsperiode tot januari 2028 waarin taxiondernemingen en taxichauffeurs de tijd krijgen om over te stappen naar het nieuwe systeem. 

LET OP: Met de komst van de CDT veranderen de regels omtrent de taxameter niet.

Houdt een taxichauffeur zich niet aan de arbeids- en rusttijden? De werkgever is aansprakelijk, tenzij hij alles heeft gedaan om de overtreding te voorkomen. In dat geval is de taxichauffeur aansprakelijk.

BCT gebruiken

Wie verantwoordelijk is voor overtredingen bij de installatie en het gebruik van de BCT , vindt u in de Regeling gebruik boordcomputer en boordcomputerkaarten. Dat kan de werkgever, de erkenninghouder of de chauffeur zijn.

Bent u werkgever in het taxivervoer? Dan moet u een ondernemersvergunning taxivervoer hebben. Dit is het bewijs dat u in Nederland bent toegelaten tot het beroep. U krijgt de ondernemersvergunning taxi als u voldoet aan de eis van betrouwbaarheid.

Wat is de eis van betrouwbaarheid?

Bent u eigenaar, bestuurder of leidinggevende bij een taxibedrijf? Dan moet u elke 5 jaar een Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG) overleggen. De eisen waaraan u moet voldoen om de VOG te krijgen staan in de Wet Personenvervoer 2000 en in het Besluit Personenvervoer 2000. Iedere 5 jaar kijkt Kiwa of u nog aan de eisen voldoet.

Ondernemersvergunning taxi aanvragen

Een ondernemersvergunning taxi vraagt u aan via het Kiwa Register.

Stuur de volgende informatie mee:

• Het aanvraagformulier ondernemersvergunning taxivervoer.
• Uittreksel Kamer van Koophandel van uw onderneming.
• Originele Verklaring Omtrent het Gedrag (VOG) van maximaal 2 maanden oud voor het krijgen van een ondernemersvergunning taxivervoer.
• Stuur VOG's mee voor de volgende personen:
  • Iedereen die vast leiding geeft aan de onderneming
  • Eenmanszaak: eigenaar van de onderneming
  • v.o.f: alle vennoten
  • B.V.: alle bestuurders van de B.V.
  • N.V.: alle vennoten
  • Is (een van) de bestuurder(s) of vennoten van de onderneming een rechtspersoon? Stuur dan ook VOG’s mee voor alle bestuurders van deze rechtspersoon.

Vraagt u meerdere VOG’s aan? Dan kunt u kopieën meesturen van het aanvraagformulier ondernemingsvergunning taxivervoer. U hoeft dit formulier dus niet voor elke VOG-aanvraag opnieuw in te vullen.

Meer informatie over de ondernemersvergunning taxivervoer vindt u op de webpagina Ondernemersvergunning.

Personenvervoernummer

Als u een ondernemersvergunning taxi krijgt, krijgt u daarbij ook een Personenvervoernummer, het P-nummer. Door middel van de ondernemerskaart koppelt u uw P-nummer aan de BCT. U mag uw ondernemerskaart en uw P-nummer niet door anderen laten gebruiken.

Als taxichauffeur moet u zich houden aan de dagelijkse en wekelijkse rusttijden. Het maakt geen verschil of u in loondienst werkt of zzp'er bent.

Er zijn 3 soorten rust:

1. Dagelijkse rust (in 24 uur)
2. Wekelijkse rust (in 14 dagen)
3. Pauze

De ILT controleert per periode van 14 dagen of u zich houdt aan de tijden voor rust en pauze.

Dagelijkse rusttijd (in 24 uur)

In een periode van 14 dagen kunt u

• Op 2 dagen maximaal 16 uur werken en minimaal 8 uur rust houden.
• Op de andere dagen waarop u werkt maximaal 14 uur werken en minimaal 10 uur rust houden.

U bepaalt zelf wanneer u in deze periode 8 of 10 uur rust neemt op een dag.

Heeft u meer diensten op één dag? Tel de tijden van uw diensten bij elkaar op en u houd u aan dezelfde werktijden en rusttijden. Is de tijd tussen de diensten minder dan 8 uur? Dan is dit een pauze en geen rusttijd.

Wekelijkse rusttijd (in 14 dagen)

In een periode van 14 dagen moet u minimaal 72 uur rusten. U mag 72 uur achter elkaar rusten. Of u verdeelt deze rust in blokken van minimaal 24 uur.

Pauze

Werkt u meer dan 5,5 uur? Dan neemt u 15 minuten pauze tijdens uw dienst. U mag deze 15 minuten pauze houden wanneer u zelf wilt, zolang dit niet aan het begin of aan het einde van uw dienst is.

Werkt u meer dan 10 uur? Dan neemt u 45 minuten pauze. U mag ook 3 keer 15 minuten pauze nemen. 

Wanneer bent u zelfstandige?

Zelfstandigen zijn mensen die (bijvoorbeeld als zzp'er) met eigen vergunning, eigen auto, voor eigen rekening en risico taxivervoer uitvoeren. Bent u zzp'er, maar verhuurt u uzelf aan een taxiondernemer en voert u daarvoor vervoer uit? Dan bent u geen zelfstandige, maar werknemer. Dit staat in artikel 1.1, lid 2 onder B van de Arbeidstijdenwet.

Er zijn regels voor arbeids- en rusttijden in het taxivervoer. U heeft aangegeven dat u onder een CAO valt. De regels van de cao vindt u op de website van het Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM).

De ILT controleert alleen op de regels volgens de Arbeidstijdenwet. In deze regelhulp vind u dus alleen de regels volgens de Arbeidstijdenwet.

Er zijn 3 soorten rust:

1. Dagelijkse rust (in 24 uur)
2. Wekelijkse rust (in 14 dagen)
3. Pauze

De ILT controleert per periode van 14 dagen of u zich houdt aan de tijden voor rust en pauze.

De periode van 14 dagen start wanneer de arbeid begint. Dit is op het eerste tijdstip van de dag.

Dagelijkse rusttijd (in 24 uur)

In een periode van 14 dagen kunt u

• op 2 dagen maximaal 16 uur werken en minimaal 8 uur rust houden
• op de andere dagen waarop u werkt maximaal 14 uur werken en minimaal 10 uur rust houden

U bepaalt zelf wanneer u in deze periode 8 of 10 uur rust neemt op een dag.

Heeft u meer diensten op één dag? Tel de tijden van uw diensten bij elkaar op en u houd u aan dezelfde werktijden en rusttijden. Is de tijd tussen de diensten minder dan 8 uur? Dan is dit een pauze en geen rusttijd.

Bij een CAO is afwijking mogelijk, maar 8 uur achter elkaar rust per 24 uur is altijd het minimum.

Wekelijkse rusttijd (in 14 dagen)

In een periode van 14 dagen moet u minimaal 72 uur rusten. U mag 72 uur achter elkaar rusten. Of u verdeelt deze rust in blokken van minimaal 24 uur.

Pauze

Werkt u meer dan 5,5 uur? Dan neemt u 15 minuten pauze tijdens uw dienst. U mag deze 15 minuten pauze houden wanneer u zelf wilt, zolang dit niet aan het begin of aan het einde van uw dienst is.

Werkt u meer dan 10 uur? Dan neemt u 45 minuten pauze. U mag ook 3 keer 15 minuten pauze nemen. Bij CAO is afwijking mogelijk, maar 15 minuten pauze bij een werktijd van 5,5 uur is altijd het minimum.

De ILT en andere toezichthouders controleren op de minimale pauze van 15 minuten.

Er zijn regels voor arbeids- en rusttijden in het taxivervoer. In deze regelhulp vind u de regels volgens de Arbeidstijdenwet. 

Er zijn 3 soorten rust:

1. Dagelijkse rust (in 24 uur)
2. Wekelijkse rust (in 14 dagen)
3. Pauze

De ILT controleert per periode van 14 dagen of u zich houdt aan de tijden voor rust en pauze.

De periode van 14 dagen start wanneer de arbeid begint. Dit is op het eerste tijdstip van de dag.

Dagelijkse rusttijd (in 24 uur)

In een periode van 14 dagen kunt u

• Op 2 dagen maximaal 16 uur werken en minimaal 8 uur rust houden.
• Op de andere dagen waarop u werkt maximaal 14 uur werken en minimaal 10 uur rust houden.

U bepaalt zelf wanneer u in deze periode 8 of 10 uur rust neemt op een dag.

Heeft u meer diensten op één dag? Tel de tijden van uw diensten bij elkaar op en u houd u aan dezelfde werktijden en rusttijden. Is de tijd tussen de diensten minder dan 8 uur? Dan is dit een pauze en geen rusttijd.

Wekelijkse rusttijd (in 14 dagen)

In een periode van 14 dagen moet u minimaal 72 uur rusten. U mag 72 uur achter elkaar rusten. Of u verdeelt deze rust in blokken van minimaal 24 uur.

Pauze

Werkt u meer dan 5,5 uur? Dan neemt u 15 minuten pauze tijdens uw dienst. U mag deze 15 minuten pauze houden wanneer u zelf wilt, zolang dit niet aan het begin of aan het einde van uw dienst is.

Werkt u meer dan 10 uur? Dan neemt u 45 minuten pauze. U mag ook 3 keer 15 minuten pauze nemen. 

De ILT en andere toezichthouders controleren op de minimale pauze van 15 minuten.

Er zijn regels voor arbeids- en rusttijden in het taxivervoer. U heeft aangegeven dat u onder een CAO valt. De regels van de cao vindt u op de website van het Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM).

De ILT controleert alleen op de regels volgens de Arbeidstijdenwet. In deze regelhulp vind u dus alleen de regels volgens de Arbeidstijdenwet.

Er zijn drie soorten rust:

1. Dagelijkse rust (in 24 uur)
2. Wekelijkse rust (in 14 dagen)
3. Pauze

De ILT controleert per periode van 14 dagen of u en uw werknemers zich houden aan de tijden voor rust en pauze.

De periode van 14 dagen start wanneer de arbeid begint. Dit is op het eerste tijdstip van de dag.

Dagelijkse rusttijd (in 24 uur)

In een periode van 14 dagen kan een chauffeur

• op 2 dagen maximaal 16 uur werken en minimaal 8 uur rust houden
• op de andere dagen waarop de chauffeur werkt kan deze maximaal 14 uur werken en minimaal 10 uur rust houden

U en uw werknemers bepalen zelf wanneer zij in deze periode 8 of 10 uur rust nemen op een dag.

Heeft een chauffeur meer diensten op één dag? Tel de tijden van de diensten bij elkaar op en houd u aan dezelfde werktijden en rusttijden. Is de tijd tussen de diensten minder dan 8 uur? Dan is dit een pauze en geen rusttijd.

Bij een CAO is afwijking mogelijk, maar 8 uur achter elkaar rust per 24 uur is altijd het minimum.

Wekelijkse rusttijd (in 14 dagen)

In een periode van 14 dagen moet een chauffeur minimaal 72 uur rusten. De chauffeur mag 72 uur achter elkaar rusten. Of u verdeelt deze rust in blokken van minimaal 24 uur.

Pauze

Werkt een chauffeur meer dan 5,5 uur? Dan neemt deze 15 minuten pauze tijdens de dienst. De chauffeur mag de 15 minuten pauze houden wanneer die zelf wil, zolang dit niet aan het begin of aan het einde van de dienst is.

Werkt een chauffeur meer dan 10 uur? Dan neemt deze 45 minuten pauze. De chauffeur mag ook 3 keer 15 minuten pauze nemen. 

De ILT en andere toezichthouders controleren op de minimale pauze van 15 minuten.

Er zijn regels voor arbeids- en rusttijden in het taxivervoer. In deze regelhulp vind u de regels volgens de Arbeidstijdenwet. 

Er zijn drie soorten rust:

1. Dagelijkse rust (in 24 uur)
2. Wekelijkse rust (in 14 dagen)
3. Pauze

De ILT controleert per periode van 14 dagen of u en uw werknemers zich houden aan de tijden voor rust en pauze.

De periode van 14 dagen start wanneer de arbeid begint. Dit is op het eerste tijdstip van de dag.

Dagelijkse rusttijd (in 24 uur)

In een periode van 14 dagen kan een chauffeur

• op 2 dagen maximaal 16 uur werken en minimaal 8 uur rust houden
• op de andere dagen waarop de chauffeur werkt kan deze maximaal 14 uur werken en minimaal 10 uur rust houden

U en uw werknemers bepalen zelf wanneer zij in deze periode 8 of 10 uur rust nemen op een dag.

Heeft een chauffeur meer diensten op één dag? Tel de tijden van de diensten bij elkaar op en houd u aan dezelfde werktijden en rusttijden. Is de tijd tussen de diensten minder dan 8 uur? Dan is dit een pauze en geen rusttijd.

Wekelijkse rusttijd (in 14 dagen)

In een periode van 14 dagen moet een chauffeur minimaal 72 uur rusten. De chauffeur mag 72 uur achter elkaar rusten. Of u verdeelt deze rust in blokken van minimaal 24 uur.

Pauze

Werkt een chauffeur meer dan 5,5 uur? Dan neemt deze 15 minuten pauze tijdens de dienst. De chauffeur mag de 15 minuten pauze houden wanneer die zelf wil, zolang dit niet aan het begin of aan het einde van de dienst is.

Werkt een chauffeur meer dan 10 uur? Dan neemt deze 45 minuten pauze. De chauffeur mag ook 3 keer 15 minuten pauze nemen. 

De ILT en andere toezichthouders controleren op de minimale pauze van 15 minuten.

U moet uw voertuig laten keuren door de Dienst Wegverkeer (RDW). U heeft een taxivergunning nodig om deze keuring aan te vragen. 

De RDW kijkt of de auto geschikt en veilig is om personen te vervoeren. Is uw voertuig goedgekeurd door de RDW? Dan wordt het als taxi geregistreerd in het kentekenregister. Er komt een aantekening op uw kentekenbewijs (kentekencard). Daarop staat dat u de auto als taxi mag gebruiken en hoeveel personen u mag vervoeren. 

Past u uw taxi aan of verandert u uw taxi? Dan moet de RDW uw voertuig misschien opnieuw keuren.

Let op: Een voertuig met een taxiregistratie moet u ook elk jaar APK laten keuren.

De ILT inspecteert op drie manieren:

1. Digitale bedrijfsinspectie: de ILT vraagt u per brief of u uw BCT-bestanden wilt aanleveren.
2. Administratieve controle: de ILT gaat naar een taxionderneming toe en controleert deze.
3. Weginspecties: de ILT controleert taxichauffeurs op straat.

Heeft u een brief van de ILT gekregen over een digitale inspectie arbeids- en rusttijden taxi? Lever dan de gevraagde gegevens aan via het formulier Aanleveren BCT-bestanden taxi.

Moet ik verplicht meewerken aan het digitale onderzoek van BCT-bestanden?

Nee, u bent niet verplicht om uw BCT-bestanden te uploaden voor de digitale inspectie van arbeids- en rusttijden. Als u niet meewerkt loopt u wel het risico dat de ILT intensiever toezicht op u houdt.

Ik heb geen taxivervoer uitgevoerd in de gevraagde periode. Of ik ben gestopt met het uitvoeren van het taxivervoer. Moet ik alsnog het formulier invullen?

Ja, dit moet u alsnog invullen. Omdat u volgens het Kiwa-register een taxiververgunning hebt.

In het formulier kunt u aangeven dat u geen taxivervoer heeft uitgevoerd in de gevraagde periode. U krijgt dan de vraag of u na de gevraagde periode taxivervoer hebt uitgevoerd of gaat uitvoeren. De ILT registreert dit in haar systeem.

Waar vind ik de ILT-referentie uit de brief?

In de brief die u van de ILT heeft gekregen, staat de ILT-referentie onder ‘ons kenmerk’ rechts in de brief. Voer deze referentie in het formulier in, inclusief de letters ‘ILT-‘.

De ILT vindt overtredingen na digitaal onderzoek van mijn BCT-bestanden. Wat zijn de gevolgen voor mij?

De ILT analyseert de BCT-bestanden die u heeft aangeleverd. Daarna krijgt u een brief met bevindingen. Als er overtredingen zijn, krijgt u een bijlage met het overzicht hiervan. De ILT verwacht dat u zelf actie onderneemt om de naleving van de arbeids- en rusttijden te verbeteren.

Aan deze regels moet u zich houden als u straattaxivervoer uitvoert:

• Een legale taxi heeft aan de voor- en achterzijde van de auto een blauwe kentekenplaat.
• U gebruikt een geactiveerde en goedgekeurde Boordcomputer Taxi (BCT).
• U gebruikt een gekeurde taxameter en printer.
• De taxi-informatiekaart met de tarieven moet goed zichtbaar zijn aan de binnenkant en de buitenkant van de taxi.
• De taxi-informatiekaart moet fysiek aanwezig zijn in de taxi. Op de taxi-informatiekaart staat:

1. Het P-nummer
2. Naam van de onderneming
3. Contactgegevens
4. Tarieven
5. Waar de klant klachten heen kan sturen

• Is de taxi-informatiekaart niet (volledig) aanwezig? Dan kunt u een boete krijgen.
• Op de ILT-webpagina Taxi-informatiekaart en tarieven vindt u een invulexemplaar van de taxi-informatiekaart. Ook vindt u hier een ingevuld voorbeeld. De kaart heeft twee delen. Op de bovenste helft staat informatie over klachtbehandeling en op de onderste helft zet u uw tarieven.

Aan deze regels moet u zich houden als u bestelde taxiritten uitvoert:

• Een legale taxi heeft aan de voor- en achterkant van de auto een blauwe kentekenplaat;
• U gebruikt een geactiveerde en goedgekeurde Boordcomputer Taxi (BCT).
• U heeft vooraf een ritprijs afgesproken. Dit kan telefonisch of digitaal (via mail of app). Deze ritprijs mag meer zijn dan het maximumtarief. 

Er zijn verschillende vormen van contractvervoer.

Contractvervoer in algemene zin

• U voert taxivervoer uit na een schriftelijke overeenkomst.
• In die overeenkomst staat een periode waarin u meerdere keren taxivervoer verricht.
• In de overeenkomst staat een tarief.

Dit is belangrijk om te bepalen of u wel of geen taxameter moet gebruiken. Gelden al deze punten voor u? Dan gebruikt u geen taxameter.

U mag contractvervoer rijden met een volledige chauffeurskaart, met een beperkte chauffeurskaart of met een LWT-kaart (leer- werktraject).

Contractvervoer met beperkte chauffeurskaart (beperkte taxidienst)

• U werkt in een bepaald deel van het contractvervoer zoals het leerlingen- of gehandicaptenvervoer.
• U rijdt een vaste route.
• Zie ook Regeling taxibestuurder 2005

Contractvervoer met het Leer- werktraject (LWT)

Bent u een startende chauffeur? Dan kunt u binnen het contractvervoer meedoen aan een leer-werktraject (LWT). Daar gelden wel voorwaarden voor: 

• U heeft nog niet uw vakbekwaamheidsexamen gehaald voor een volledige chauffeurskaart Taxi.
• Het LWT duurt maximaal 6 maanden. Het kan niet worden verlengd.
• Binnen deze 6 maanden moet u het chauffeursdiploma halen.
• U kunt maar één keer meedoen aan het LWT.

Wilt u meer weten over het aanvragen van het LWT? Meer informatie over het LWT vindt u op de website van Kiwa.

De Boord Computer Taxi (BCT) registreert digitaal de ritgegevens en de arbeids- en rusttijden. Dit vervangt de papieren rittenstaat en werkmap.

Voor het vastleggen van de ritgegevens gebruikt de BCT automatische positiebepaling (gps) bij vertrek en aankomst. Door het opslaan van positiegegevens en een digitale handtekening zijn deze ritgegevens betrouwbaar.

Bent u taxichauffeur? Dan heeft u een chauffeurskaart, in de vorm van een chipkaart. Steek uw chauffeurskaart aan het begin van uw werkdag in de BCT. Uw arbeids- en rusttijden worden dan op uw chauffeurskaart opgeslagen.

Bent u ondernemer? Dan kunt u de gegevens uit de BCT gebruiken voor uw administratie. Controlerende instanties, zoals de ILT en de politie, gebruiken de informatie voor toezicht op de geldende wet- en regelgeving. Zie ook de brochure Veilig Taxivervoer.

Hoe gebruik ik de Boordcomputer Taxi (BCT)?

Zo gebruikt u de BCT:

1. Log in met uw eigen geldige chauffeurskaart.
2. Registreer al uw ritten in uw BCT.
3. Klaar met rijden? Log altijd uit en haal de chauffeurskaart uit de BCT. Ook als u twijfelt of u nog een rit krijgt.
4. Maak tenminste iedere 5 weken een download van uw chauffeurskaart in de BCT.
5. Bent u ondernemer of ZZP'er? Download iedere 3 maanden de gegevens uit de BCT met de ondernemerskaart. Deze gegevens moet u 2 jaar bewaren. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en het Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM) kunnen deze gegevens opvragen bij u, of bij uw werkgever.
6. Is uw chauffeurskaart kapot, gestolen of kwijt? Laat dit binnen 4 werkdagen weten aan KIWA en vraag een nieuwe kaart aan. Totdat u een nieuwe kaart heeft, mag u op uw eigen BSN rijden en houdt u uw ritten en arbeidstijden zelf bij. Ook deze gegevens moet u 2 jaar bewaren.

Zie ook de brochure Veilig Taxivervoer.

Kapotte BCT

Is uw BCT kapot? Of heeft uw BCT een storing? Dan moet u deze binnen 3 werkdagen laten repareren. U kunt uw BCT laten repareren bij een erkenninghouder.

Tot uw BCT gerepareerd is houdt u zelf uw arbeids- en rusttijden bij. Noteer dan minimaal het volgende:

• de kilometerstand van de auto
• de datum
• de tijd van vertrek en aankomst van elke rit
• de plaats van vertrek en aankomst en de afstand van elke rit
• de prijs van elke rit (beladen en onbeladen)
• eventuele toeslagen die u in rekening heeft gebracht

Meer informatie over storing van de BCT vindt u in artikel 18 van de Regeling gebruik boordcomputer en boordcomputerkaarten.

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) werkt aan een alternatief voor de boordcomputer taxi (BCT). Taxichauffeurs registeren en leveren straks taxivervoergegevens aan bij de ILT in de Centrale Database Taxivervoer (CDT). Het is de bedoeling dat het nieuwe systeem begin 2025 beschikbaar is. Er geldt dan nog een overgangsperiode tot januari 2028 waarin taxiondernemingen en taxichauffeurs de tijd krijgen om over te stappen naar het nieuwe systeem. 

Als ondernemer moet u minimaal iedere 3 maanden de gegevens uit de BCT overbrengen naar de vestiging. Zo voorkomt u dat gegevens verloren gaan. 

Ook als uw BCT wordt gedeactiveerd moet u eerst de gegevens downloaden.

Bent u uw chauffeurskaart kwijt? Of is uw kaart gestolen of kapot? Dan moet u dit binnen 4 werkdagen melden bij Kiwa. Uw kaart wordt dan ingetrokken. Zo kan niemand er misbruik van maken.

Het intrekken van uw kaart doet u via het Kiwa Register. 

Kunt u aantonen dat de chip op uw chauffeurskaart niet door uw schuld kapot is gegaan? Geef dit dan duidelijk aan wanneer u een vervangende kaart aanvraagt. Als het Kiwa hiermee akkoord is, krijgt u een gratis vervangende kaart (G3). Deze heeft dezelfde einddatum als uw originele kaart.

Is uw chauffeurskaart gestolen of bent u deze verloren? Of is de chip door uw schuld kapot? Dan betaalt u de kosten van de vervangende kaart. De chip kan bijvoorbeeld kapot gaan door uw schuld als u de kaart zomaar uit de BCT trekt. Als u uw kaart uit de BCT wilt halen, moet u zich eerst met uw pincode afmelden.

Kan ik taxi blijven rijden als mijn chauffeurskaart verloren, gestolen, kapot of beschadigd is?

Ja. In afwachting van uw vervangende kaart kunt u taxivervoer blijven uitvoeren. U moet daarvoor wel het volgende doen:

• Dien binnen 4 werkdagen na uw melding een aanvraag voor een vervangende kaart in. 
• Is uw kaart verloren of gestolen? Doe dan aangifte bij de politie. Stuur een kopie van de aangifte mee als u een nieuwe kaart aanvraagt bij Kiwa.
• Voer uw BSN-nummer in de BCT in bij de start van uw dienst. Heeft u geen BSN-nummer? Voer dan uw Kiwa-nummer in.
• Hou een ondertekende registratie bij van de ritten en de arbeids- en rusttijden. Vermeld hierbij het P-nummer en KVK-nummer van de vervoerder.
• Haal de vervangende kaart op binnen 3 werkdagen nadat u het afhaalbericht krijgt.
• Gebruik de vervangende kaart direct bij uw eerstvolgende dienst. 

Meer informatie vindt u op de website van Kiwa. 

U mag uw taxi privé gebruiken. In dit geval gebruikt u de BCT niet. De regels over privégebruik vind u op de website van de Belastingdienst.

Als taxiondernemer moet u een goede klachtenregeling hebben. Hierin staat hoe u een klacht zorgvuldig afhandelt. Met deze regeling probeert u om tot een oplossing te komen die voor u en de klant aanvaardbaar is.

Komen u en uw klant niet tot een oplossing? Dan kunt u gebruik maken van de Geschillencommissie Taxivervoer of een andere geschillencommissie waar u als taxiondernemer bent aangesloten.

Vervoert u passagiers in een rolstoel? Dan is het belangrijk om te controleren hoe dit veilig kan. Gebruik hiervoor de Code Veilig Vervoer Rolstoelinzittenden (Code VVR).

De andere eisen voor het rolstoelvervoer vindt u in de Regeling Voertuigen, Hoofdstuk 5, Afdeling 2, Paragraaf 13.

Meer informatie vindt u op de ILT-webpagina over rolstoelvervoer.

Zie ook Vastisbeter.nl en Veiligvervoer.nl.

Het aanbieden en uitvoeren van taxivervoer zonder vergunning mag niet. Illegaal taxivervoer wordt ook wel een 'zwarte taxi' genoemd. 

Biedt u personenvervoer aan met de auto, tegen betaling? En heeft u geen vereiste vergunning die is afgegeven door Kiwa? Dan pleegt u een economisch misdrijf en bent u dus strafbaar.

Vermoedt u dat iemand illegaal taxivervoer uitvoert? Meld dit bij de ILT via het meldformulier Illegaal taxivervoer.

De regels voor taxivervoer vindt u onder andere in:

• de Arbeidstijdenwet
• het Arbeidstijdenbesluit vervoer
• de Wet personenvervoer 2000
• het Besluit personenvervoer 2000
• de Regeling gebruik boordcomputer en boordcomputerkaarten