Lees meer over het medisch certificaat voor piloten.

Geldig op het huidige bewijs van bevoegdheid, of een kopie van uw geldige LPE-certificaat.

Let op: Heeft u het LPE-certificaat gehaald bij een niet-Nederlandse EASA goedgekeurde Language Assessment Body (LAB)? Voeg dan ook toe:

• Bewijs van de erkenning van de EASA goedgekeurde LAB (LAB approval).

Met het juiste Flight Test Schedule (FTS).

Let op: Heeft uw examinator een examinatorcertificaat uit een andere EASA-lidstaat dan Nederland? Stuur dan ook mee:

• Kopie van het bewijs van bevoegdheid van uw examinator.
• Kopie van het examinatorcertificaat van uw examinator.

Waaruit blijkt dat u minimaal 1.000 uur vliegervaring als piloot op helikopters heeft, waarvan:

• Minimaal 350 uur in helikopters die zijn gecertificeerd voor multi pilot operaties (MPO).
  • 1 van de volgende 3 ervaringen:
    • 250 uur als Pilot In Command (PIC) of
    • 100 uur als PIC en 150 uur als pilot in command onder toezicht (PICUS) of
    • 250 uur als Pilot In Command Onder Toezicht (PICUS) in helikopters die MP zijn gecertificeerd. De ATPL (H) wordt dan beperkt tot MP-operaties totdat u 100 uur als PIC heeft gevlogen.
  • 200 uur overlandvliegtijd, waarvan minimaal 100 uur als PIC of PICUS.
  • 30 uur instrumenttijd (IFR), waarvan maximaal 10 uur simulatortijd.
  • 100 uur nachtvluchten als PIC of co-pilot.

Van de 1.000 uur mag maximaal 100 uur in een FSTD zijn volbracht, waarvan  niet meer dan 25 uur in een FNPT.

Let op: Plaats uw handtekening op alle volle pagina's van uw logboek voordat u deze kopieert.

Stuur met uw aanvraag de volgende bijlagen mee:

Lees meer over medisch certificaat voor piloten.

Verplicht als u geen Nederlands PPL(H) heeft.

Lees wat er in een course completion certificaat moet staan.

Let op: Heeft u de opleiding of training gevolgd in een andere EASA-lidstaat dan Nederland? Stuur dan ook mee:

• Kopie van de erkenning van de opleidingsinstelling (ATO approval).

Bent u ook opgeleid voor IFR, voeg dan ook toe:

• Kopie van uw RT-IFR certificaat. 

Als geldige aantekening op uw brevet of als kopie van uw geldige LPE-certificaat.

Let op: Heeft u het LPE-certificaat gehaald bij een niet-Nederlandse EASA goedgekeurde Language Assessment Body (LAB)? Voeg dan ook toe:

• Bewijs van erkenning van de EASA goedgekeurde LAB (LAB approval).

Let op: Heeft uw examinator een examinatorcertificaat uit een andere EASA-lidstaat dan Nederland? Stuur dan ook mee:

• Kopie van het bewijs van bevoegdheid van uw examinator.
• Kopie van het examinatorcertificaat van uw examinator.

Alleen als u bent opgeleid voor IR.

Let op: Heeft uw examinator een examinatorcertificaat uit een andere EASA-lidstaat dan Nederland? Stuur dan ook mee:

• Kopie van het bewijs van bevoegdheid van uw examinator.
• Kopie van het examinatorcertificaat van uw examinator.

Waaruit blijkt dat u minimaal 185 uur vliegervaring heeft, waarvan:

• 50 uur als pilot in command (PIC), waarvan:
  • 10 uur overlandvluchten als PIC, inclusief 1 overlandvlucht van minimaal 185 km (100 NM) volgens de visual flight rules (VFR). Tijdens deze vlucht bent u (naast het luchtvaartterrein van vertrek) op 2 luchtvaartterreinen geland tot stilstand.

Heeft u géén instrument rating (IR)? Dan voegt u ook kopieën toe waaruit de volgende vliegervaring blijkt:

• 30 uur DBO, waarvan:
  • 20 uur visuele instructie, waarvan 5 uur mag worden gevolgd in een simulator (FFS of FTD 2/3 of FNPT II, III).
  • 10 uur instrumenteninstructie, waarvan 5 uur mag worden gevolgd in een simulator (minimaal helikopter FTD 1 of FNPT I of vleugelvliegtuig).

Heeft u een IR(A)? Dan geldt dat u 5 uur van de instructietijd instrumentvliegen met dubbele besturing moet afleggen in een helikopter.

Heeft u geen Night(A)? Dan geldt dat u 5 uur nachtvlieginstructie moet hebben ontvangen, waarvan 3 uur DBO, waaronder 1 uur overlandnavigatie en 5 solonachtcircuits. Elk circuit moet een start en een landing bevatten.

Let op: Plaats uw handtekening op alle volle pagina's van uw logboek voordat u deze kopieert.

Stuur met uw aanvraag de volgende bijlagen mee:

Lees meer over medisch certificaat voor piloten.

Lees wat er in een course completion certificaat moet staan.

Let op: Heeft u de opleiding of training gevolgd in een andere EASA-lidstaat dan Nederland? Stuur dan ook mee:

• Kopie van de erkenning van de opleidingsinstelling (ATO approval).

Als u hiervoor bent opgeleid. 

Let op: Wilt u een RT bijschrijven, dan is een LPE verplicht.

Als geldige aantekening op uw brevet of als kopie van uw geldige LPE-certificaat.

Let op: Heeft u het LPE-certificaat gehaald bij een niet-Nederlandse EASA goedgekeurde Language Assessment Body (LAB)? Voeg dan ook toe:

• Bewijs van de erkenning van de EASA goedgekeurde LAB (LAB approval).

Met PPL Flight Test Schedule (FTS) en uitgevoerd op hetzelfde type waarop u instructie heeft gekregen.

Let op: Heeft uw examinator een examinatorcertificaat uit een andere EASA-lidstaat dan Nederland? Stuur dan ook mee:

• Kopie van het bewijs van bevoegdheid van uw examinator.
• Kopie van het examinatorcertificaat van uw examinator.

Waaruit blijkt dat u minimaal 45 uur vlieginstructie heeft gehad in vleugelvliegtuigen, waarvan: 

• 5 uur in een simulator (FSTD) mag worden voltooid.
• 25 uur DBO en 10 uur solovliegtijd onder toezicht, met minimaal 5 uur solo-overlandvluchten met minimaal 1 overlandvlucht van minimaal 185 km (100 NM). Tijdens deze vlucht bent u (naast het luchtvaartterrein van vertrek) op 2 luchtvaartterreinen geland tot stilstand.

U heeft minimaal 35 van de 45 uur vlieginstructie gehad in hetzelfde type helikopter dat gebruikt wordt tijdens de vaardigheidstest.

Let op: Plaats uw handtekening op alle volle pagina's van uw logboek voordat u deze kopieert.

Stuur met uw aanvraag de volgende bijlagen mee:

Lees meer over medisch certificaat voor piloten.

Lees wat er in een course completion certificaat moet staan.

Let op: Heeft u de opleiding of training gevolgd in een andere EASA-lidstaat dan Nederland? Stuur dan ook mee:

• Kopie van de erkenning van de opleidingsinstelling (ATO approval).

Als u hiervoor bent opgeleid. 

Let op: Wilt u een RT bijschrijven, dan is een LPE verplicht.

Als geldige aantekening op uw brevet of als kopie van uw geldige LPE-certificaat.

Let op: Heeft u het LPE-certificaat gehaald bij een niet-Nederlandse EASA goedgekeurde Language Assessment Body (LAB)? Voeg dan ook toe:

• Bewijs van de erkenning van de EASA goedgekeurde LAB (LAB approval).

Op hetzelfde type waarop u instructie heeft gekregen, met het juiste Flight Test Schedule (FTS)

Let op: Heeft uw examinator een examinatorcertificaat uit een andere EASA-lidstaat dan Nederland? Stuur dan ook mee:

• Kopie van het bewijs van bevoegdheid van uw examinator.
• Kopie van het examinatorcertificaat van uw examinator.

Waaruit blijkt dat u minimaal heeft:

• 40 uur vlieginstructie in helikopters, waarvan minimaal 35 uur in het type helikopter waarmee het praktijkexamen wordt afgelegd.
• 20 uur DBO.
• 10 uur solovliegtijd onder toezicht, waarvan minimaal 5 uur solo-overlandvluchten. Dit moet minimaal 1 overlandvlucht van 150 km (80 NM) bevatten, waarbij u op een ander luchtvaartterrein dan het vertrekterrein een landing met volledige stilstand moet maken.

Let op: Plaats uw handtekening op alle volle pagina's van uw logboek voordat u deze kopieert.

Stuur met uw aanvraag de volgende bijlagen mee:

Lees meer over medisch certificaat voor piloten.

Lees wat er in een course completion certificaat moet staan.

Als u hiervoor bent opgeleid. 

Als geldige aantekening op uw brevet of als kopie van uw geldige LPE-certificaat.

Let op: Heeft u het LPE-certificaat gehaald bij een niet-Nederlandse EASA goedgekeurde Language Assessment Body (LAB)? Voeg dan ook toe:

• Bewijs van de erkenning van de EASA goedgekeurde LAB (LAB approval).

Met het juiste Flight Test Schedule (FTS).

Waaruit blijkt dat u minimaal 30 uur vliegervaring heeft, waarvan:

• 20 uur DBO.
• 5 uur solo als PIC van de gewenste klasse.
• 1 solo overlandvlucht waarbij u op 2 andere luchtvaartterreinen bent geland en gestart dan het luchtvaartterrein waarop u vertrekt.
  of
• 1 solo driehoeksvlucht over een afstand van minimaal 100 km en daarnaast een solo start en landing op minimaal 3 verschillende terreinen (gelogd als DBO).

Let op: Plaats uw handtekening op alle volle pagina's van uw logboek voordat u deze kopieert.