Normen- en handhavingsstelsel geluid

De luchthaven Schiphol gebruikt vanaf 1 november 2010 samen met de luchtverkeersleiding en luchtvaartmaatschappijen twee jaar een nieuw normen- en handhavingsstelsel geluid op proef. Strikt preferentieel baangebruik is een belangrijke verandering in deze proef: men maakt zoveel mogelijk gebruik van de Kaagbaan en de Polderbaan, de start- en landingsbanen die het minste aantal geluidgehinderden opleveren.

Aanpassen registratiesystemen

Schiphol en met name Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) zullen hun registratiesystemen moeten aanpassen op de toekomstige informatievraag van de ILT voor het milieutoezicht en de milieuhandhaving. Tijdens het experiment blijft het huidige geluidsstelsel van kracht. Na twee jaar vindt een eindevaluatie plaats en zal worden besloten of het nieuwe normen- en handhavingstelsel definitief wordt ingevoerd.